轴承必须具有适宜的密封，防止润滑剂和灰尘、水气或者其它污染物的进入才能够确保其性能的充分发挥以及良好的使用寿命，为轴承提供良好的润滑条件和正常的工作条件的重要性不言而喻。那么轴承的密封类型有哪些呢？
轴承的密封性分为自带密封以及外加密封两种类型。
轴承自带密封，即在轴承的制造过程中把轴承制造成具有密封装置的，如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封处理占用空间小而且安装拆卸也方便，产品造价也不高。
轴承外加密封性能装置，即将安装盖端等内部制造成具有各种性能的密封装置。对轴承外加密封的选择需要考虑的因素：1.轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；2.轴承的工作环境，后期所需占用空间的大小；3.轴的支承结构优点，允许角度偏差；4.密封表面的圆周速度；5.轴承的工作温度；6.生产制造成本。
外加密封装置可以分为非接触式密封及接触式密封两种，区别如下：
1）非接触式密封非接触式密封是指密封件与其相对运动的零件不发生接触，并且留有适当的间隙的密封。非接触式密封由于并没有发生接触，所以在工作中几乎不会产生摩擦热，自然就不会有磨损，适用于高速和高温场合。非接触式密封中常见的有间隙式、迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式，分别适用于不同的场合。另外，非接触式密封的间隙尽可能越小越好。
2）接触式密封接触式密封即是密封与其相对运动的零件相互接触且没有间隙。这种密封与非接触式密封相反的是，由于密封件和配合件直接接触，所以工作中摩擦会比较大，散发的热量也不叫大，摩擦面也易发生磨损，容易导致密封效果与密封性能的下降。因此，此种密封方式只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常有毛毡密封、皮碗密封等结构形式，分别适用于不同的场合。
综上所述，我们在工程设计中应该充分考虑轴承工作状况、工作环境对密封程度的要求，综合运用各种密封形式，达到更好的密封效果。
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